Двухтактный лодочный мотор Парсун ТС3.6BMS оснащен конструктивно крепким румпелем с ручкой управления газом. Парсун TС 3.6 BMS рассчитан для установки на лодки с высотой транца 381 мм. Вес мотора составляет всего 14.5 килограмм, что при наличии удобной и сбалансированной ручки переноса, позволяет просто и комфортно транспортировать и устанавливать. При таком весе установить лодочный двигатель на лодку сможет каждый. На моторе установлен металлический винт из алюминиевого сплава. Мотор имеет встроенный топливный бак на 1.5 литра. Что касается переключения передач, то у Parsun TС3.6BMS имеется два положения рычага переключения – вперед и нейтральная передача. Отсутствие задней передачи компенсируется системой разворота мотора на 360 градусов – развернув мотор на 180, ваша лодка будет двигаться назад. Мотор TC 3.6BMS оснащен электронной системой зажигания T.C.I., которая обеспечивает надежный запуск и уверенную работу мотора, даже в холодную и сырую погоду. При обкатке используется топливная смесь 1:25 (40 грамм масла на 1 л бензина) первые 10 часов. После обкатки уменьшаем пропорцию до 1:50 (20 грамм масла на 1 л бензина). С 2016 года модель лодочного мотора Parsun T3.6BMS была заменена на TC3.6BMS. Силовая часть двигателя осталась без изменений. Изменения коснулись только редуктора и винта. Ранее была шлицевая посадка винта на гребной вал, теперь в новом моторе это реализовано на шпонке, которую срезает при наезде на подводное препятствие.
Применение мотор для пластиковой лодки, мотор для рыбалки, мотор для троллинга Мощность мотора, л.с. 3.6 Мощность, кВт 2.65 Тип мотора 2 тактный Длина дейдвуда, мм 381 Количество цилиндров 1 Рабочий объем цилиндра, куб.см 74.6 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 47х43 Передаточное число 2.08:1 (27:13) Система зажигания TCI Тип запуска ручной Управление румпельное Передачи вперед-нейтраль Система подачи топлива карбюратор Система газораспределения обратно-петлевая Подсос ручной Рекомендуемое топливо А92, А95 Тип топливного бака встроенный Емкость топливного бака, л 1.5 Максимальный расход топлива, л/ч 1.26 Масло в редуктор SAE 90 Объем масла в редукторе, мл 100 Масло в топливную смесь TCW-3 Топливная смесь обкатка 25:1, рабочий режим 50:1 Тип свечи зажигания BPR7HS-10, NGK BP6HS-10 Максимальные обороты, об/мин 4200-5300 Обороты на холостом ходу, об/мин 1200-1300 Генератор нет Термостат нет Охлаждение водяное Выхлоп над винтом Обкатка мотора, моточасов 10 Периодичность ТО ТО1 (обкатка) через 10 и через 50 моточасов, ТО2 каждые 100 моточасов (не реже 1 раза в год) Защита трансмиссии шпонка Поворот мотора вокруг оси, градусов 180 Мелководный режим нет Регулировка угла дифферента ручная Количество лопастей гребного винта 3 Диаметр винта, " 7-1/4 Шаг винта, " 6 Материал винта алюминий Выбор винта, " 3×7-1/2×7 Цвет Черный Длина румпеля, см 40 Общая высота мотора, мм 968 Общая длина мотора, мм 597 Общая ширина мотора, мм 292 Вес мотора, кг 14.5 Достоинства мотора более низкая цена, чем на 4 тактные аналоги, больше подходит для небольших лодок, быстрее и больше развивает скорость, компактный, легкий, лучше приемистость, проще и дешевле в ремонте, удобен в транспортировке, удобство управления за счет расположения ручки газа на румпеле Особенности мотора больше расход топлива, вибрации, возможно замасливание контактов свечей зажигания, вредные выбросы в воду и воздух, дым, запрещено использование в водоемах с повышенными экологическими требованиями, необходимость готовить топливную смесь перед выходом на воду, нестабильная работа на холостом ходу и низких оборотах, при длительном хранении карбюратор может закисать, шум Предпродажная подготовка лодочного мотора есть Комплектация мотор 1 шт., инструкция по эксплуатации 1 шт., картонная упаковка 1 шт., ремкомплект 1 шт., трос аварийного запуска 1 шт., чека безопасности 1 шт. Страна производитель Китай Гарантия, месяцев 36