Электромотор Fisher 32 + аккумулятор Gel 80Ah

Он также используется как тяговый или вспомогательный мотор на корпусных пластиковых или алюминиевых лодках и подходит для установки на водные велосипеды. Благодаря меньшим, по сравнению с бензиновым двигателем, оборотам винта он обеспечивает точность маневрирования на узких протоках или в местах с большим количеством помех. Модель получила заслуженную популярность благодаря своей низкой цене, удобству и экономичности.
Достоинства модели
Подвесной электромотор Fisher 32 обладает множеством преимуществ, таких как:

• Низкая цена. Его стоимость ниже имеющихся на рынке Украины аналогов.
• Высокое качество. Для производства электрического лодочного мотора применяются современные материалы: композитный стеклопластик, литой алюминий, нейлон и пр.
• Низкие эксплуатационные затраты. Электромотор для лодки гораздо выгоднее двигателей внутреннего сгорания. Он не использует бензин, не требует смазки моторными и трансмиссионными маслами, периодического технического обслуживания и консервации на зиму.
• Удобный телескопический румпель, позволяющий изменять направление движения лодки и скорость вращения винта.
• Экологичность. Электромотор практически бесшумен. Он не беспокоит рыбу и исключает попадание в воду масла и бензина, а в воздух выхлопных газов.
• Небольшой вес. Вы легко поднимете его одной рукой.
• Индикатор заряда аккумулятора позволяет не допустить глубокого разряда тягового аккумулятора.

Назначение
Электрический лодочный мотор Fisher 32 предназначен для использования в качестве:

• основного или вспомогательного мотора на надувных лодках с полным весом (с учетом пассажиров и загрузки) до 600 кг и длиной до 3,5 м;
• вспомогательного лодочного электромотора на алюминиевых или пластиковых лодках;
• мотора для троллинга;
• мотора для водных велосипедов.

Изделие рассчитано на работу в пресной и соленой воде.
Крепление мотора осуществляется на стационарный или навесной транец с высотой 381 мм (S).
Головной блок
Пластиковый корпус мотора служит для защиты электрических элементов от влаги и от механических повреждений. Он выдерживает вибрацию, возникающую при движении лодки по волнам, и отличается высокой ударопрочностью.
Корпус электрического мотора Фишер 32 имеет элегантную обтекаемую форму и компактные размеры.
Румпель
Телескопический румпель мотора служит:

• для изменения направления движения (поворотом вправо или влево);
• для переключения скоростей (поворотом ручки по или против часовой стрелки).

Переключение скорости сопровождается четким и довольно громким щелчком, так что вы не «проскочите» нужную передачу.
Румпель сделан из прочного ABS-пластика и на конце имеет резиновую накладку. Благодаря ей он не скользит в мокрых руках, что значительно упрощает управление.
Телескопическое исполнение румпеля означает, что вы можете в любой момент увеличить его длину или уменьшить ее для максимально удобного управления.
Стойка
Дейдвуд представляет собой трубку из прочного и очень легкого стеклопластика. Верхняя ее часть соединяется с головным блоком, нижняя с корпусом двигателя. Внутри стойки проходят электрические провода, обеспечивающие подачу электропитания на двигатель.
Повышенная прочность стойки необходима для того, чтобы она не повредилась при ударах о плавающие в воде палки и другие посторонние предметы. Для снижения риска ударов гребного винта об дно положение стойки может регулироваться с помощью расположенного на ней пластикового хомута. Для опускания или подъема стойки:

• немного раскрутите винт-барашек хомута;
• поднимите или опустите стойку, пока не будет достигнута нужная глубина погружения винта;
• установите хомут, чтобы он находился непосредственно над струбцинами и затяните винт руками.

Блок крепления
Узел крепления электромотора к лодочному транцу представляет собой две струбцины с усиленным профилем, сделанные из прочного нейлона. Винты струбцин с одной стороны имеют упорную шайбу, а с другой барашки для закручивания. Благодаря этому для установки мотора на транец и его снятия вам понадобятся только ваши руки. Заведите транец в зазор струбцин и затяните винты. Поочередно подтягивая винты, добейтесь равномерного усилия на каждый из них. Весь процесс занимает минуту.
Механизм изменения наклона дейдвуда является частью узла крепления. Он позволяет регулировать наклон стойки в пределах 90⁰ (от горизонтального до вертикального положения) с фиксацией в одном из десяти положений. Такое регулирование необходимо для движения по мелководью, очистки винта от водорослей, а также, чтобы поднять мотор из воды, когда он не используется.
Технические характеристики
Регулирование скорости движения лодки обеспечивают:

• 5 передних передач;
• 3 задних передачи.

Скорость движения ПВХ или корпусной лодки определяется частотой вращения лопастей лодочного винта. Чем выше обороты, тем выше скорость, и, соответственно, потребляемая мощность и рабочий ток.
Параметры работы мотора (максимальные):

• Частота вращения лодочного винта – 1200 об/мин;
• Мощность – 312 Вт;
• Тяговое усилие – 32 lbs (14,5 кг);
• Сила тока – 26 А.

Подвесной электромотор для лодки работает от тягового аккумулятора напряжением 12 В, к которому он подключается с помощью провода длиной 1,25 м. Рекомендованная мощность тяговой АКБ 80 А*ч.
Вес Fisher 32 всего 6,5 кг.
Мотор работает намного тише бензиновых моделей. Шум от него не превышает 50 дБ. Поэтому на лодках с такими моторами вполне комфортно. А еще он не распугивает рыбу. Важное достоинство, если вы используете Fisher 32 как мотор для троллинга.
Размеры электромотора:

• Длина румпеля мин/макс – 18/30 см;
• Длина стойки – 77 см;
• Общая высота мотора – 105 см.

Электрический мотор
Модель оснащена современным электродвигателем с графитовыми щетками. Он обеспечивает устойчивую работу на протяжении длительного времени и не перегревается даже при работе на максимальных оборотах.
Двигатель во время движения находится под водой, что обеспечивает его отличное охлаждение.
Винт
В комплект поставки мотора входят:

1. Трехлопастной винт с диаметром 8,6 дюймов (основной).
2. Двухлопастной винт с диаметром 9 дюймов (запасной).

Винты производятся из ударопрочного пластика и располагаются непосредственно на валу электродвигателя. Такая конструкция (без редуктора) сводит к нулю количество промежуточных элементов и повышает надежность изделия. Винт располагается за килем. Это обеспечивает дополнительную защиту винта лодочного мотора от столкновений с дном и другими предметами.
Обратите внимание на то, что коэффициент полезного действия двухлопастного винта выше, и он эффективнее расходует заряд аккумулятора, но и нагрузка на одну лопасть у него больше.
Пластиковые винты легче металлических и позволяют защитить мотор от повреждения. При столкновении с дном, камнями или плавающими под водой предметами пластик слегка деформируется или ломается, смягчая ударную нагрузку на мотор. Заменить пластиковый винт намного проще и дешевле, чем отремонтировать сломанный двигатель или купить новый лодочный мотор.
Для установки гребного винта используйте гаечный ключ и гайку, входящие в комплект поставки.
Индикатор заряда
Индикатор заряда аккумулятора электромотора располагается на верхней поверхности головного блока. Светодиодная подсветка и наличие хорошо видимых красной (опасно низкий уровень) и зеленой (нормальный уровень) зон позволит вовремя заметить снижение заряда батареи и не допустить ее глубокого разряда

Комплектация
Модель поставляется в такой комплектации:

• Электромотор 1 шт.;
• Винт двухлопастной 1 шт.;
• Винт трехлопастной 1 шт.;
• Комплект для установки винта (гаечный ключ, гайка, шайба, шпонка) 2 шт.;
• Картонная упаковка 1 шт.;
• Инструкция по эксплуатации 1 шт.

Особенности
При эксплуатации ПЛМ Fisher 32 нужно учесть ряд особенностей:

• Электромотор необходимо подключать к гелевому или AGM тяговому аккумулятору для лодочный моторов с рекомендованной емкостью от 80 А*ч.
• Вес рекомендованного аккумулятора 24 кг. Это важно учитывать при загрузке лодки.
• Необходимо регулярно контролировать напряжение тяговой АКБ (уровень заряда). Желательно заряжать его после каждого выхода на воду или длительного простоя, т.к. это позволят избежать разряда аккумулятора во время рыбалки или движения.
• Нельзя разряжать аккумулятор до напряжения ниже 10,5 В. При глубоком разряде тяговый гелевый аккумулятор для лодочных моторов может больше не зарядиться или срок его службы (количество циклов заряда-разряда) значительно сократится.
• Обороты винта Fisher 32 (и соответственно скорость) ниже, чем у бензиновых моторов, поэтому он не выводит лодку на глиссер.

Качество мотора подтверждается гарантией 24 месяца.
Итак, лодочный электромотор Fisher 32, несмотря на свою низкую цену, обладает целым рядом достоинств, таких как высокое качество, экономичность, простота установки и эксплуатации. Это делает его идеальным выбором для небольших надувных лодок или при использовании в качестве вспомогательного мотора на пластиковых или алюминиевых лодках.
Купить лодочный электромотор Fisher 32 – значит приобрести надежный мотор для троллинговой рыбалки или передвижения на лодке и забыть о расходах на бензин и масла.