Лодочный мотор Parsun F40FEL-T-EFI (40 л.с. длинный дейдвуд, винт 13`, стартер, инжектор, трим)

Четырехтактный лодочный мотор Parsun F40FEL-T-EFI – легкий инжекторный среднемощный маневренный двигатель с блоком дистанционного управления, электротримом и электростартером. Инжекторный впрыск помогает достичь высокой топливной эффективности и стабильной тихой работы во всех режимах работы двигателя. Расход топлива в 13,8 л/час делает мотор одним из самых экономичных в своем классе, ресурс обеспечит как скоростное катание с буксировкой лыжника, так и комфортную рыбалку. Мотор защищен от протеканий при транспортировке в трех допустимых положениях, а сделанный из стеклопластика капот усилен алюминиевыми накладками. Улучшенный алюминиевый сплав и многослойное красочное покрытие надежно защитит от коррозии и прочих негативного влияния внешних факторов. В стандартную комплектацию входит внешний бак на 24 л, троса газ/реверс и модуль дистанционного управления. Копия популярного двигателя Yamaha F40 имеет схожие характеристики, однако разница в цене более чем впечатляет. Винт полностью взаимозаменяем с Ямахой. Такой мотор будет прекрасно идеально сочетаться с таким лодкам производства совпрома как: Прогресс, Казанка, Днепр и другие – единственная особенность именно этой модели высокий транец. В комплекте – запасной масляный фильтр, коммандер, бак на 24 л, троса газ реверс.
Применение
мотор для алюминиевой лодки, мотор для катера, мотор для лодки риб, мотор для рыбалки
Мощность мотора, л.с.
40
Мощность, кВт
29.4
Тип мотора
4 тактный
Длина дейдвуда, мм
508
Количество цилиндров
3
Рабочий объем цилиндра, куб.см
747
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
65х73
Количество клапанов, шт
6
Передаточное число
2:1 (26:13)
Система зажигания
CDI
Тип запуска
ручной, электрический
Управление
дистанционное
Передачи
вперед-нейтраль-назад
Система подачи топлива
инжектор
Система газораспределения
SOHC
Подсос
электрический
Рекомендуемое топливо
А92, А95
Тип топливного бака
внешний
Емкость топливного бака, л
24
Максимальный расход топлива, л/ч
13.8
Масло в редуктор
SAE 90
Объем масла в редукторе, мл
430
Рекомендуемое масло в мотор
SAE 10W30, SAE 10W40
Объем масляного картера, мл
1700
Тип свечи зажигания
NGK BPR7HS
Максимальные обороты, об/мин
5000-6000
Обороты на холостом ходу, об/мин
650-950
Генератор
12 V, 18 A
Термостат
есть
Охлаждение
водяное
Выхлоп
через ступицу винта
Обкатка мотора, моточасов
10
Периодичность ТО
ТО1 (обкатка) через 10 и через 50 моточасов, ТО2 каждые 100 моточасов (не реже 1 раза в год)
Защита трансмиссии
резиновый демпфер
Мелководный режим
есть
Регулировка угла дифферента
электрогидравлическая
Количество лопастей гребного винта
3
Диаметр винта, "
11-1/8
Шаг винта, "
13
Материал винта
алюминий
Выбор винта, "
3×11-3/8×12
Цвет
Черный
Длина румпеля, см
40
Общая высота мотора, мм
1234
Общая длина мотора, мм
768
Общая ширина мотора, мм
410
Вес мотора, кг
103
Предпродажная подготовка лодочного мотора
есть
Достоинства мотора
возможно использование в любых водоемах, встроенный генератор оборудован стабилизатором, что дает возможность зарядки аккумулятора, высокая надежность, для лодок с высоким транцем, инжекторный впрыск обеспечивает высокую топливную эффективность и стабильную тихую работу во всех режимах, капот из стеклопластика усиленный алюминием, работает с меньшими вибрациями и шумом, термостат поддерживает независимую температуру мотора, удобство дистанционного запуска и управления мотором, экономное потребление топлива, электрогидравлическая система регулировки подъема/наклона мотора
Особенности мотора
больше вес, высокая стоимость, сложнее и дороже в ремонте, чем 2 тактные аналоги, сложности транспортировки (только стоя или на одном боку)
Комплектация
мотор 1 шт., инструкция по эксплуатации 1 шт., картонная упаковка 1 шт., масляный фильтр 1 шт., модуль ДУ 1 шт., ремкомплект 1 шт., свеча зажигания 2шт., топливный бак 1 шт., топливный шланг с грушей 1 шт., трос аварийного запуска 1 шт., трос газ-реверс 2 шт., чека безопасности 1 шт.
Страна производитель
Китай
Гарантия, месяцев
36