Стальные тросы, используемые на судах морского флота, изготавливают из углеродистой, оцинкованной проволоки. Стальные тросы состоят из прядей, которые образуются путем свивки проволок в один или несколько рядов вокруг одной центральной проволоки либо вокруг пенькового промасленного сердечника, предохраняющего прядь от ржавчины и обеспечивающего ей большую гибкость. Преимущество стальных тросов перед растительными заключается в том, что они легче и тоньше, но быстрее портятся от крутых изгибов и менее гибкие. Трос дистанционного управления (ТДУ) — синоним «боуден» — устройство для гибкой передачи механических усилий в системах управления машин (от элементов управления к исполнительным механизмам). Сертифицирован: А.B.Y.C., N.M.M.A., IMCI (CE). Не применяется в редукторах реечного типа. Основной задачей ухода за стальным тросом в условиях их использования является сохранение структуры и формы изделия, которая была придана ему при изготовлении, и защита его от коррозионного и механического повреждения. Применение для управления лодочным мотором Тип троса рулевой Стандарт троса М66 Длина троса, м 3.65 Диаметр троса, мм 15 Длина по оплетке, м 3.31 Материал оплетки полиэтилен высокой плотности Длина штока, мм 340 Диаметр штока, мм 15 Материал штока нержавеющая сталь Длина хода, мм 220 Максимальная мощность мотора, л.с. 150 Диаметр сердечника, мм 7 Материал сердечника оцинкованная сталь Минимальный радиус изгиба, мм 200 Способ крепления стандартный Сертификаты А.B.Y.C., N.M.M.A., IMCI (CE) Достоинства маслобензостойкий, прост в монтаже, сердечник покрыт влагоотталкивающей смазкой, совместим со всеми планетарными редукторами TM Pretech, уникальная конструкция сердцевины обеспечивает максимальное скольжение, устойчив к коррозии Особенности не совместим с редукторами реечного типа Комплектация картонная упаковка 1 шт., трос 1 шт. Страна производитель Южная Корея Гарантия, месяцев 12