По совместимости с редукторами тросы делят на классы. Отличия заключаются в диаметре сердечника и способе подсоединения к редуктору. Тросы типа M58 подходят для эксплуатации с лодочными моторами до 55 л. с.; М66 — пригодны для более мощных двигателей, до 150 л. с. От диаметра сечения штуртроса для лодки зависит и его стоимость. Цена зависит ещё от типа исполнения: классический трос дешевле, нежели устойчивый к коррозии вариант с сердечником из нержавеющей стали. Основной задачей ухода за стальным тросом в условиях их использования является сохранение структуры и формы изделия, которая была придана ему при изготовлении, и защита его от коррозионного и механического повреждения. Применение для управления лодочным мотором Тип троса рулевой Стандарт троса М66 Длина троса, м 3.95 Диаметр троса, мм 15 Длина по оплетке, м 3.62 Материал оплетки полиэтилен высокой плотности Длина штока, мм 340 Диаметр штока, мм 15 Материал штока нержавеющая сталь Длина хода, мм 220 Максимальная мощность мотора, л.с. 150 Диаметр сердечника, мм 7 Материал сердечника оцинкованная сталь Минимальный радиус изгиба, мм 200 Способ крепления стандартный Сертификаты А.B.Y.C., N.M.M.A., IMCI (CE) Достоинства маслобензостойкий, прост в монтаже, сердечник покрыт влагоотталкивающей смазкой, совместим со всеми планетарными редукторами TM Pretech, уникальная конструкция сердцевины обеспечивает максимальное скольжение, устойчив к коррозии Особенности не совместим с редукторами реечного типа Комплектация картонная упаковка 1 шт., трос 1 шт. Страна производитель Южная Корея Гарантия, месяцев 12