|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Лодочний мотор Yamaha F20GMHS (20 к.с., 4-тактний, інжектор, румпельне управління, ручний запуск, короткий вал)
Yamaha F20GMHS — це сучасний, високотехнологічний і надзвичайно економічний чотиритактний підвісний човновий двигун потужністю 20 кінських сил. Модель оснащена передовою електронною системою впорскування палива (інжектор) без батарейного типу, що забезпечує миттєвий запуск, плавна робота, чудову прийомистість і мінімальну витрату палива. Мотор ідеально підходить для середньорозмірних надувних човнів і катерів із низьким транцем (короткий вал 381 мм).
Двоциліндровий рядний двигун об'ємом 432 см³ розвиває максимальну потужність у діапазоні від 5000 до 6000 об/хв. Мотор комплектується потужним генератором на 12V 16А для живлення бортової електроніки та зарядки акумуляторів, системою запалювання CDI, окремим картером для мастила та повноцінною реверсивною трансмісією з трьома передачами (F-N-R). У комплект постачання входить місткий зовнішній паливний бак об'ємом 25 літрів.
Ключові конструктивні переваги:
- Інжекторна система паливоподачі (EFI): Забезпечує точне дозування палива, легкий старт за будь-яких погодних умов, економічність та екологічність без необхідності обслуговування карбюратора.
- Високий робочий об'єм (432 см³): Двоциліндровий двигун гарантує чудову тягу на низьких і середніх обертах, забезпечуючи впевнений вихід на глісер навіть при значному завантаженні.
- Потужний генератор (12V 16А): Один із найкращих показників у своєму класі, що дозволяє без проблем підключати потужні ехолоти, навігатори та заряджати пристрої прямо на ходу.
- Короткий дейдвуд (381 мм): Оптимальна висота вала (тип S) для стандартних човнів і суден із низьким транцем.
- Ергономічне управління: Зручний румпель, легкий ручний запуск та повноцінна трансмісія (F-N-R) для максимального контролю на воді.
Повні технічні характеристики:
| Бренд / Модель | Yamaha / F20GMHS |
| Тип виробу | Підвісний човновий мотор (ПЛМ) |
| Робочий цикл двигуна | Чотиритактний (окремий картер для мастила) |
| Максимальна потужність | 20 к.с. / 14.7 кВт |
| Робочий об'єм / Конфігурація | 432 см³ (2 циліндри, рядне розташування) |
| Діапазон робочих обертів | 5000 – 6000 об/хв |
| Система паливоподачі | Інжектор (електронний вприск EFI) |
| Паливний бак | Зовнішній, об'єм 25 л |
| Система запуску / запалювання | Ручна (тросовий стартер) / Електронна CDI |
| Тип управління / Система підйому | Румпельне / Ручна |
| Суха маса мотора | 57 кг |
| Передаточне число / Передачі | 2.00:1 / F-N-R (Вперед, Нейтраль, Назад) |
| Висота транця (дейдвуда / вала) | 381 мм (короткий вал, тип S) |
| Бортовий генератор | Так (12V 16А) |
| Об'єм мастила в редукторі | 370 мл |
| Рекомендовані витратні матеріали | Свічка запалювання: DPR6EB-9 |
| Країна виробництва / Гарантія | Японія / 24 місяці (2 роки) офіційної гарантії |
Призначення: Інжекторний чотиритактний двигун потужністю 20 к.с. із румпельним управлінням, ручним запуском, потужним генератором 16А, виносним баком на 25 л та коротким валом 381 мм для надувних і моторних човнів.