|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Лодочний мотор Yamaha F20GWHS (20 к.с., 4-тактний, інжектор, румпельне управління, ручний + електрозапуск, короткий дейдвуд)
Yamaha F20GWHS — це універсальний чотиритактний підвісний човновий двигун потужністю 20 кінських сил, обладнаний комбінованою системою запуску (ручний стартер + електростартер), румпельним управлінням та коротким дейдвудом. Модель поєднує в собі надійність ручного запуску та максимальний комфорт електричного стартера, що робить її ідеальним вибором для найрізноманітніших умов експлуатації.
Двоциліндровий рядний двигун об'ємом 432 см³ із системою електронного впорскування палива (інжектор EFI) та газорозподілом SOHC забезпечує потужну тягу, економічність та впевнений вихід на глісер у діапазоні обертів 5000–6000 об/хв. Мотор комплектується потужним генератором на 12V 16А для живлення бортових приладів, системою запалювання CDI, картером мастила на 1000 мл та повноцінною реверсивною трансмісією з трьома передачами (F-N-R). У комплект постачання входить виносний паливний бак об'ємом 25 літрів.
Ключові конструктивні переваги:
- Комбінована система запуску: Можливість заводити мотор за допомогою електростартера або резервного ручного стартера для повного спокою на воді.
- Інжекторна система паливоподачі (EFI): Забезпечує точне дозування палива, легкий старт за будь-яких умов, мінімальну витрату та екологічність.
- Короткий дейдвуд (381 мм): Оптимальна висота вала (тип S) для човнів і катерів із низьким транцем.
- Потужний генератор (12V 16А): Дозволяє заряджати акумулятор та живити додаткове обладнання (ехолоти, навігацію) прямо під час руху.
- Високий робочий об'єм (432 см³): Гарантує відмінні тягові характеристики на низьких і середніх обертах.
Повні технічні характеристики:
| Бренд / Модель | Yamaha / F20GWHS |
| Тип виробу | Підвісний човновий мотор (ПЛМ) |
| Робочий цикл двигуна | Чотиритактний (окремий картер для мастила) |
| Максимальна потужність | 20 к.с. / 14.7 кВт |
| Робочий об'єм / Конфігурація | 432 см³ (2 циліндри, рядне розташування, SOHC) |
| Діаметр циліндра х Хід поршня | 65.0 x 65.1 мм |
| Діапазон робочих обертів | 5000 – 6000 об/хв |
| Система паливоподачі | Інжектор (електронний вприск EFI) |
| Паливний бак | Зовнішній, об'єм 25 л |
| Система запуску / запалювання | Ручна / електрична (комбінована) / Електронна CDI |
| Тип управління / Система підйому | Румпельне / Ручна |
| Суха маса мотора | 60 кг |
| Передаточне число / Передачі | 2.00:1 / F-N-R (Вперед, Нейтраль, Назад) |
| Висота транця (дейдвуда / вала) | 381 мм (короткий дейдвуд, тип S) |
| Бортовий генератор | Так (12V 16А) |
| Об'єм мастила (картер / редуктор) | Картер: 1000 мл | Редуктор: 370 мл |
| Рекомендовані витратні матеріали | Свічка запалювання: DPR6EB-9 |
| Країна виробництва / Гарантія | Японія / 24 місяці (2 роки) офіційної гарантії |
Призначення: Інжекторний чотиритактний двигун потужністю 20 к.с. із румпельним управлінням, комбінованим запуском (ручний + електро), генератором 16А, виносним баком на 25 л та коротким дейдвудом 381 мм для моторних човнів.